近日，我国24个沿海主要口岸2014年集装箱增速排名正式出炉，珠海港集装箱增速排名第一 。记者从珠海港集团获悉，去年珠海港集装箱吞吐量达117.6万标箱，同比增长33.6%，在海内经济增速放缓、口岸行业生长面临巨大压力的配景下，乐成实现逆势猛增 。
拓货源：货源要地拓至海南等地
与周边口岸相比，外地箱源缺乏成为制约珠海港集装箱业务生长的最大瓶颈 。为此，珠海港连续深入推进“西江战略”，目前已开通梧州、德庆、云浮等19条西江驳船直航航线 。据统计，去年经珠海港转运西江流域货物吞吐量1964.88万吨，同比增长31.9%;中转箱完成40.34万标箱，同比增长196.91%，珠海港作为西江出海门户重要职位越发凸显 。
同时，高栏港疏港铁路一期试运营，通过海铁联运，珠海港货源要地进一步延伸至粤北、湖南、江西等地 。
别的，珠海港还大力推进华南外三角中转枢纽港战略，通过海运等方法，将货源要地由西江流域进一步延伸至海南、湛江等地 。
引巨头：中远中海齐集珠海港
在拓展货源要地的同时，珠海港大力引入航运巨头 。去年3月，中国远洋运输集团总公司结构高栏港，相继开通了东北、华北、华东、北部湾、海南等地区的集装箱班轮航线，实现南北口岸优势联动 。承接航线的高栏国际货柜码头首月即完成5万标箱的吞吐量，全年吞吐量达47万标箱，比2013年猛增30万标箱 。
同时，在高栏港国际货柜码头，海内另一航运巨头中� ？烁呃钢猎侥虾７兰跋浜较� 。接下来，珠海港将与中� ？乖椒⒐惴旱南嘀� 。
珠海港相关卖力人体现，海内两大航运巨头聚首珠海港，提高了珠海港在业内的知名度和影响力以及对大客户的吸引力 。而积极立异效劳模式，主动、高效地将效劳前沿向客户靠近，是中远、中海等企业结构珠海港的另一个重要原因之一 。
重配套：完善软硬件提高装卸效率
除了积极立异效劳模式，去年以来，珠海港集团在企业内部积极推行精益治理，不绝提升口岸效劳效率 。例如，高栏港务码头以往一条船400个集装箱需要20多个小时才华装卸完毕，在精益治理后，现在只需12个小时，效率提高了近一倍 。码头桥吊数量由4个增至8个，口岸卸货能力由原来的一小时10个集装箱，提高到每小时30个 。
今年初，高栏港区集装箱码头二期工程1号泊位、高栏港务码头二期、洪湾国际货柜码头等三大集装箱码头全部建成交付验收 。其中，高栏港区集装箱码头二期工程1号泊位更是珠江口西岸首个10万吨级集装箱码头 。而高栏港铁路集装箱发运装趁魅站将于今年内完工并投入使用，届时高栏港集装箱装卸效率将获得更大提升，物流本钱也将大幅降低 。
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